Modul Prosesor Penglihatan Allen-Bradley 5370-CVIM
Dikonfigurasi untuk pemrosesan visi mesin berkecepatan tinggi dan inspeksi optik otomatis pada platform kontrol PLC Allen-Bradley, Allen-Bradley 5370-CVIM (Prosesor Visi Mesin 5370-CVIM) menyediakan eksekusi fisik/elektris secara langsung.
Rincian Sufiks & Matriks Model
5370-CVIM merupakan unit pemrosesan visi mesin industri terintegrasi yang dirancang untuk integrasi langsung ke backplane dalam arsitektur pengontrol seri 5000.
| Model Dasar | Nomor Katalog | Jenis Modul | Tegangan Catu | Konsumsi Arus |
|---|---|---|---|---|
| 5370 | 5370-CVIM | Prosesor Visi Mesin | 24 VAC | 4.5 A |
Spesifikasi Perangkat Keras
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | 5370-CVIM |
| Merek | Allen-Bradley |
| Asal | AS |
| Berat | 0.91 kg (2.01 lbs) |
| Dimensi | Format kartu prosesor visi dengan lebar rak standar |
| Suhu Pengoperasian | 0 hingga 60 deg C |
| Konsumsi Daya | 24 VAC, 4.5 A nominal |
| Fungsi Utama | Pemrosesan citra dan eksekusi pencocokan pola |
| Platform Sistem | Arsitektur sistem Allen-Bradley 5370 |
Komunikasi Bus Backplane dan Integrasi Jaringan
Modul 5370-CVIM terintegrasi langsung dengan bus komunikasi backplane untuk menyediakan transfer deterministik data inspeksi visual dan flag pemicu lulus/gagal ke pengontrol host. Kecepatan komunikasi bus backplane yang tinggi memastikan sinkronisasi tingkat mikrodetik antara input pemicu kamera dan aktuator penolak I/O digital, sehingga mempertahankan throughput tinggi pada backplane EtherNet/IP deterministik dan backplane rak lokal sekaligus mempertahankan kompatibilitas penuh dengan flash firmware.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T: Apakah kartu visi mesin 5370-CVIM dapat dipasang ke rak backplane yang sedang aktif?
J: Tidak. Daya rak utama dan suplai 24 VAC harus diisolasi sepenuhnya sebelum memasang atau melepas kartu 5370-CVIM untuk mencegah kerusakan akibat busur listrik pada konektor tepi dan gangguan komunikasi bus.
T: Bagaimana daya operasional 24 VAC disalurkan ke prosesor visi?
J: Daya disuplai melalui koneksi terminal tugas berat khusus pada pelat muka modul, yang menyediakan hingga 4.5 A untuk menggerakkan sirkuit pemrosesan citra onboard dan antarmuka kamera tambahan.
T: Tindakan pencegahan lingkungan apa yang harus dilakukan untuk mencegah kesalahan pemrosesan citra?
J: Pastikan kabinet kontrol memiliki ventilasi yang baik dalam rentang suhu pengoperasian 0 hingga 60 deg C dan kabel penggerak motor AC bertegangan tinggi dirutekan melalui duct kabel terpisah untuk menghindari kopling derau listrik ke jalur pemicu visi.
Pedoman Pemasangan di Lapangan
- Isolasi Daya: Matikan seluruh daya rak utama dan jalur suplai 24 VAC eksternal sebelum memasukkan modul ke slot yang ditentukan.
- Penyelarasan Rak: Geser kartu dengan kuat ke dalam rel pemandu rak hingga konektor tepi bus backplane terpasang sepenuhnya pada soket backplane.
- Pengencangan Mekanis: Kencangkan semua sekrup ibu jari captive bagian atas dan bawah untuk mengamankan pelat muka modul pada rangka rak, sehingga membentuk jalur pentanahan sasis pelindung yang kokoh.
- Protokol Pengkabelan: Rutekan kabel antarmuka kamera dan pemicu digital menggunakan kabel twisted-pair berpelindung, dengan memastikan jarak pemisahan minimum 50 mm dari kabel motor AC berarus tinggi.
Modul Prosesor Penglihatan Allen-Bradley 5370-CVIM
Modul Prosesor Penglihatan Allen-Bradley 5370-CVIM
Dikonfigurasi untuk pemrosesan visi mesin berkecepatan tinggi dan inspeksi optik otomatis pada platform kontrol PLC Allen-Bradley, Allen-Bradley 5370-CVIM (Prosesor Visi Mesin 5370-CVIM) menyediakan eksekusi fisik/elektris secara langsung.
Rincian Sufiks & Matriks Model
5370-CVIM merupakan unit pemrosesan visi mesin industri terintegrasi yang dirancang untuk integrasi langsung ke backplane dalam arsitektur pengontrol seri 5000.
| Model Dasar | Nomor Katalog | Jenis Modul | Tegangan Catu | Konsumsi Arus |
|---|---|---|---|---|
| 5370 | 5370-CVIM | Prosesor Visi Mesin | 24 VAC | 4.5 A |
Spesifikasi Perangkat Keras
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | 5370-CVIM |
| Merek | Allen-Bradley |
| Asal | AS |
| Berat | 0.91 kg (2.01 lbs) |
| Dimensi | Format kartu prosesor visi dengan lebar rak standar |
| Suhu Pengoperasian | 0 hingga 60 deg C |
| Konsumsi Daya | 24 VAC, 4.5 A nominal |
| Fungsi Utama | Pemrosesan citra dan eksekusi pencocokan pola |
| Platform Sistem | Arsitektur sistem Allen-Bradley 5370 |
Komunikasi Bus Backplane dan Integrasi Jaringan
Modul 5370-CVIM terintegrasi langsung dengan bus komunikasi backplane untuk menyediakan transfer deterministik data inspeksi visual dan flag pemicu lulus/gagal ke pengontrol host. Kecepatan komunikasi bus backplane yang tinggi memastikan sinkronisasi tingkat mikrodetik antara input pemicu kamera dan aktuator penolak I/O digital, sehingga mempertahankan throughput tinggi pada backplane EtherNet/IP deterministik dan backplane rak lokal sekaligus mempertahankan kompatibilitas penuh dengan flash firmware.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T: Apakah kartu visi mesin 5370-CVIM dapat dipasang ke rak backplane yang sedang aktif?
J: Tidak. Daya rak utama dan suplai 24 VAC harus diisolasi sepenuhnya sebelum memasang atau melepas kartu 5370-CVIM untuk mencegah kerusakan akibat busur listrik pada konektor tepi dan gangguan komunikasi bus.
T: Bagaimana daya operasional 24 VAC disalurkan ke prosesor visi?
J: Daya disuplai melalui koneksi terminal tugas berat khusus pada pelat muka modul, yang menyediakan hingga 4.5 A untuk menggerakkan sirkuit pemrosesan citra onboard dan antarmuka kamera tambahan.
T: Tindakan pencegahan lingkungan apa yang harus dilakukan untuk mencegah kesalahan pemrosesan citra?
J: Pastikan kabinet kontrol memiliki ventilasi yang baik dalam rentang suhu pengoperasian 0 hingga 60 deg C dan kabel penggerak motor AC bertegangan tinggi dirutekan melalui duct kabel terpisah untuk menghindari kopling derau listrik ke jalur pemicu visi.
Pedoman Pemasangan di Lapangan
- Isolasi Daya: Matikan seluruh daya rak utama dan jalur suplai 24 VAC eksternal sebelum memasukkan modul ke slot yang ditentukan.
- Penyelarasan Rak: Geser kartu dengan kuat ke dalam rel pemandu rak hingga konektor tepi bus backplane terpasang sepenuhnya pada soket backplane.
- Pengencangan Mekanis: Kencangkan semua sekrup ibu jari captive bagian atas dan bawah untuk mengamankan pelat muka modul pada rangka rak, sehingga membentuk jalur pentanahan sasis pelindung yang kokoh.
- Protokol Pengkabelan: Rutekan kabel antarmuka kamera dan pemicu digital menggunakan kabel twisted-pair berpelindung, dengan memastikan jarak pemisahan minimum 50 mm dari kabel motor AC berarus tinggi.
