Carte de bornes d’entrée analogique Yokogawa SARM55D
La carte à bornes Yokogawa SARM55D, également référencée comme SARM55D Interface à bornes d’entrées analogiques, est un composant matériel dédié aux raccordements du câblage de terrain et au conditionnement des signaux analogiques au sein des plateformes CENTUM VP / CENTUM CS 3000.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Carte à bornes SARM55D |
| Marque | Yokogawa |
| Origine | Japon |
| Poids | Poids standard d’une carte à bornes |
| Dimensions | Encombrement standard d’une carte à bornes Yokogawa |
| Température de fonctionnement | -20 à +55 deg C (selon l’armoire) |
| Consommation électrique | Passage passif / dépend du module |
| Compatibilité système | CENTUM VP / CENTUM CS 3000 |
| Nombre de voies | 16 voies |
| Signaux d’entrée pris en charge | Courant de 4-20 mA, entrées de tension de 1-5 VCC |
| Isolation des signaux | Isolation entre voies et entre voies et système |
| Type de bornes de terrain | À vis ou à ressort (selon la variante) |
| Montage | Montage sur embase d’E/S Yokogawa |
| Humidité relative | 5-95 % HR, sans condensation |
| Connecteur d’interface | Connecteur de fond de panier dédié au module SARM55D |
Routage des signaux et conditionnement des boucles HART
L’unité comporte des lignes de passage de signaux analogiques isolées galvaniquement, prenant en charge les communications du protocole de boucle HART 4-20 mA sur les 16 voies. L’isolation élevée entre les voies empêche les interférences dues aux boucles de masse et la propagation du bruit entre les instruments de procédé et la logique principale du sous-système. Le bus intégré de mise à la terre des blindages fournit des points de drain continus et stables pour les signaux de faible amplitude, maintenant la distorsion harmonique totale à un niveau minimal sur le fond de panier d’interface du système.
Foire aux questions
Q : Les transmetteurs de terrain peuvent-ils être câblés directement sur la carte à bornes sans convertisseurs de signaux actifs ?
R : Oui. La carte accepte directement les signaux de boucle standard de 4-20 mA et les entrées de 1-5 VCC via les connexions de bornes désignées, afin de les acheminer vers le module d’E/S parent.
Q : Comment la mise à la terre du blindage est-elle réalisée sur cette interface à bornes ?
R : Des points de raccordement dédiés pour les blindages sont reliés au bus de terre industriel afin de réduire au minimum les interférences sur les voies d’entrée analogiques.
Q : Le remplacement de la carte à bornes nécessite-t-il de débrancher le câble principal du fond de panier ?
R : Le remplacement physique de la carte à bornes nécessite de consigner l’alimentation active de la boucle et de débrancher le connecteur dédié du fond de panier de l’interface du module SARM55D.
Directives d’installation sur site
- Fixez solidement la carte à bornes sur l’embase d’E/S Yokogawa prévue à cet effet, dans une armoire industrielle maintenant une température ambiante de -20 à +55 deg C.
- Assurez-vous que tout le câblage de terrain destiné aux boucles de courant de 4-20 mA et aux signaux de 1-5 VCC est dénudé sur les longueurs recommandées et correctement serré au couple conformément aux spécifications des bornes (à vis ou à ressort).
- Raccordez les blindages des câbles de signaux aux bornes de terre désignées ; maintenez une mise à la terre en un point unique afin d’éviter les boucles de masse.
- Vérifiez le bon enclenchement du connecteur dédié du fond de panier entre la carte à bornes SARM55D et le module d’entrée analogique correspondant avant de mettre la boucle sous tension.
Carte de bornes d’entrée analogique Yokogawa SARM55D
Carte de bornes d’entrée analogique Yokogawa SARM55D
La carte à bornes Yokogawa SARM55D, également référencée comme SARM55D Interface à bornes d’entrées analogiques, est un composant matériel dédié aux raccordements du câblage de terrain et au conditionnement des signaux analogiques au sein des plateformes CENTUM VP / CENTUM CS 3000.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Carte à bornes SARM55D |
| Marque | Yokogawa |
| Origine | Japon |
| Poids | Poids standard d’une carte à bornes |
| Dimensions | Encombrement standard d’une carte à bornes Yokogawa |
| Température de fonctionnement | -20 à +55 deg C (selon l’armoire) |
| Consommation électrique | Passage passif / dépend du module |
| Compatibilité système | CENTUM VP / CENTUM CS 3000 |
| Nombre de voies | 16 voies |
| Signaux d’entrée pris en charge | Courant de 4-20 mA, entrées de tension de 1-5 VCC |
| Isolation des signaux | Isolation entre voies et entre voies et système |
| Type de bornes de terrain | À vis ou à ressort (selon la variante) |
| Montage | Montage sur embase d’E/S Yokogawa |
| Humidité relative | 5-95 % HR, sans condensation |
| Connecteur d’interface | Connecteur de fond de panier dédié au module SARM55D |
Routage des signaux et conditionnement des boucles HART
L’unité comporte des lignes de passage de signaux analogiques isolées galvaniquement, prenant en charge les communications du protocole de boucle HART 4-20 mA sur les 16 voies. L’isolation élevée entre les voies empêche les interférences dues aux boucles de masse et la propagation du bruit entre les instruments de procédé et la logique principale du sous-système. Le bus intégré de mise à la terre des blindages fournit des points de drain continus et stables pour les signaux de faible amplitude, maintenant la distorsion harmonique totale à un niveau minimal sur le fond de panier d’interface du système.
Foire aux questions
Q : Les transmetteurs de terrain peuvent-ils être câblés directement sur la carte à bornes sans convertisseurs de signaux actifs ?
R : Oui. La carte accepte directement les signaux de boucle standard de 4-20 mA et les entrées de 1-5 VCC via les connexions de bornes désignées, afin de les acheminer vers le module d’E/S parent.
Q : Comment la mise à la terre du blindage est-elle réalisée sur cette interface à bornes ?
R : Des points de raccordement dédiés pour les blindages sont reliés au bus de terre industriel afin de réduire au minimum les interférences sur les voies d’entrée analogiques.
Q : Le remplacement de la carte à bornes nécessite-t-il de débrancher le câble principal du fond de panier ?
R : Le remplacement physique de la carte à bornes nécessite de consigner l’alimentation active de la boucle et de débrancher le connecteur dédié du fond de panier de l’interface du module SARM55D.
Directives d’installation sur site
- Fixez solidement la carte à bornes sur l’embase d’E/S Yokogawa prévue à cet effet, dans une armoire industrielle maintenant une température ambiante de -20 à +55 deg C.
- Assurez-vous que tout le câblage de terrain destiné aux boucles de courant de 4-20 mA et aux signaux de 1-5 VCC est dénudé sur les longueurs recommandées et correctement serré au couple conformément aux spécifications des bornes (à vis ou à ressort).
- Raccordez les blindages des câbles de signaux aux bornes de terre désignées ; maintenez une mise à la terre en un point unique afin d’éviter les boucles de masse.
- Vérifiez le bon enclenchement du connecteur dédié du fond de panier entre la carte à bornes SARM55D et le module d’entrée analogique correspondant avant de mettre la boucle sous tension.
