Interface de carte de bornes Yokogawa MRT*A CENTUM/ProSafe
Le Yokogawa MRT*A, également répertorié comme carte de bornes MRT*A, est un composant matériel dédié à la terminaison des signaux de terrain et à la distribution du câblage au sein des systèmes Yokogawa CENTUM VP, CS 3000 et ProSafe-RS. Il connecte directement les canaux de signaux analogiques et numériques côté terrain aux cartes Yokogawa FIO AI, AO, DI et DO.
Décomposition du suffixe et matrice des modèles
La désignation matérielle MRT*A utilise un codage par suffixe pour spécifier les types de connexion des bornes, les options de montage et les configurations de densité des canaux :
- MRT : Désignation du modèle de base (interface de carte de bornes pour signaux de terrain)
- *A : Code de révision et d’option (désignant le type de connexion des bornes et la capacité en points)
- Variantes de capacité : configurations à 16, 32 ou 64 points (selon le modèle)
- Variantes de bornes : ensembles de bornes de câblage à vis ou à ressort
Caractéristiques matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | MRT*A |
| Marque | Yokogawa |
| Origine | Japon |
| Poids | Poids standard de la carte de bornes |
| Dimensions | Largeur de 150 à 250 mm (selon le modèle) |
| Température de fonctionnement | 0 à 55 deg C |
| Consommation électrique | Composant passif / circuits prévus pour 24 VDC |
| Signaux pris en charge | Entrées/sorties analogiques, entrées/sorties numériques |
| Tension nominale | 24 VDC, généralement pour les circuits numériques |
| Courant maximal admissible | 5 A par borne |
| Nombre de points de raccordement | 16, 32 ou 64 points (selon le modèle) |
| Type d’isolation | Isolation renforcée (entre le terrain et le câblage système) |
| Options de montage | Montage sur rail DIN ou sur panneau |
| Compatibilité système | CENTUM VP, CENTUM CS 3000, ProSafe-RS, sous-système FIO |
Isolation entre canaux et isolation renforcée
L’interface de bornes MRT*A utilise des barrières d’isolation renforcée pour séparer le câblage des instruments de terrain des composants électroniques sensibles des cartes d’E/S côté système. L’ensemble atténue les perturbations électromagnétiques industrielles dans les configurations haute densité à 16, 32 ou 64 points, en prenant en charge des charges de courant maximales allant jusqu’à 5 A par borne sur les canaux numériques 24 VDC. Ce blindage physique empêche les pointes de tension en mode commun et les boucles de terre côté terrain de déstabiliser les canaux de commande connectés.
Foire aux questions
Q : Quelles options de montage sont disponibles pour intégrer le MRT*A dans une armoire de commande ?
R : La carte prend en charge l’encliquetage sur rail DIN TS35 standard ou l’installation directe sur panneau, selon les spécifications d’agencement de l’armoire.
Q : Quelles options de câblage sont disponibles sur l’interface de connexion terrain du MRT*A ?
R : Les variantes matérielles acceptent des bornes à vis ou à ressort afin de fixer les conducteurs pour jusqu’à 64 points d’E/S.
Q : Quel est le courant nominal maximal pris en charge par point de raccordement ?
R : Chaque borne prend en charge un courant continu maximal de 5 A, adapté aux lignes de commutation discrètes 24 VDC.
Consignes d’installation sur site
- Montez l’unité MRT*A sur un rail DIN standard ou une surface de panneau à l’aide du matériel de montage approprié avant de connecter les câbles de signaux.
- Dénudez les extrémités des fils de signaux de terrain conformément aux spécifications des bornes et fixez-les dans les bornes à vis ou à ressort.
- Maintenez les conducteurs de signaux de terrain et les lignes de distribution d’énergie haute tension dans des goulottes séparées afin de préserver les performances CEM.
- Raccordez directement les blindages de drain des câbles à une barre de terre dédiée afin de préserver l’intégrité des signaux assurée par l’isolation renforcée.
- Vérifiez que les conditions ambiantes de l’armoire restent comprises entre 0 et 55 deg C, avec une humidité relative de 5 à 95 % sans condensation.
Interface de carte de bornes Yokogawa MRT*A CENTUM/ProSafe
Interface de carte de bornes Yokogawa MRT*A CENTUM/ProSafe
Le Yokogawa MRT*A, également répertorié comme carte de bornes MRT*A, est un composant matériel dédié à la terminaison des signaux de terrain et à la distribution du câblage au sein des systèmes Yokogawa CENTUM VP, CS 3000 et ProSafe-RS. Il connecte directement les canaux de signaux analogiques et numériques côté terrain aux cartes Yokogawa FIO AI, AO, DI et DO.
Décomposition du suffixe et matrice des modèles
La désignation matérielle MRT*A utilise un codage par suffixe pour spécifier les types de connexion des bornes, les options de montage et les configurations de densité des canaux :
- MRT : Désignation du modèle de base (interface de carte de bornes pour signaux de terrain)
- *A : Code de révision et d’option (désignant le type de connexion des bornes et la capacité en points)
- Variantes de capacité : configurations à 16, 32 ou 64 points (selon le modèle)
- Variantes de bornes : ensembles de bornes de câblage à vis ou à ressort
Caractéristiques matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | MRT*A |
| Marque | Yokogawa |
| Origine | Japon |
| Poids | Poids standard de la carte de bornes |
| Dimensions | Largeur de 150 à 250 mm (selon le modèle) |
| Température de fonctionnement | 0 à 55 deg C |
| Consommation électrique | Composant passif / circuits prévus pour 24 VDC |
| Signaux pris en charge | Entrées/sorties analogiques, entrées/sorties numériques |
| Tension nominale | 24 VDC, généralement pour les circuits numériques |
| Courant maximal admissible | 5 A par borne |
| Nombre de points de raccordement | 16, 32 ou 64 points (selon le modèle) |
| Type d’isolation | Isolation renforcée (entre le terrain et le câblage système) |
| Options de montage | Montage sur rail DIN ou sur panneau |
| Compatibilité système | CENTUM VP, CENTUM CS 3000, ProSafe-RS, sous-système FIO |
Isolation entre canaux et isolation renforcée
L’interface de bornes MRT*A utilise des barrières d’isolation renforcée pour séparer le câblage des instruments de terrain des composants électroniques sensibles des cartes d’E/S côté système. L’ensemble atténue les perturbations électromagnétiques industrielles dans les configurations haute densité à 16, 32 ou 64 points, en prenant en charge des charges de courant maximales allant jusqu’à 5 A par borne sur les canaux numériques 24 VDC. Ce blindage physique empêche les pointes de tension en mode commun et les boucles de terre côté terrain de déstabiliser les canaux de commande connectés.
Foire aux questions
Q : Quelles options de montage sont disponibles pour intégrer le MRT*A dans une armoire de commande ?
R : La carte prend en charge l’encliquetage sur rail DIN TS35 standard ou l’installation directe sur panneau, selon les spécifications d’agencement de l’armoire.
Q : Quelles options de câblage sont disponibles sur l’interface de connexion terrain du MRT*A ?
R : Les variantes matérielles acceptent des bornes à vis ou à ressort afin de fixer les conducteurs pour jusqu’à 64 points d’E/S.
Q : Quel est le courant nominal maximal pris en charge par point de raccordement ?
R : Chaque borne prend en charge un courant continu maximal de 5 A, adapté aux lignes de commutation discrètes 24 VDC.
Consignes d’installation sur site
- Montez l’unité MRT*A sur un rail DIN standard ou une surface de panneau à l’aide du matériel de montage approprié avant de connecter les câbles de signaux.
- Dénudez les extrémités des fils de signaux de terrain conformément aux spécifications des bornes et fixez-les dans les bornes à vis ou à ressort.
- Maintenez les conducteurs de signaux de terrain et les lignes de distribution d’énergie haute tension dans des goulottes séparées afin de préserver les performances CEM.
- Raccordez directement les blindages de drain des câbles à une barre de terre dédiée afin de préserver l’intégrité des signaux assurée par l’isolation renforcée.
- Vérifiez que les conditions ambiantes de l’armoire restent comprises entre 0 et 55 deg C, avec une humidité relative de 5 à 95 % sans condensation.
