Module de sortie CA numérique Allen-Bradley 1771-OAN 1771

Conçu pour la commutation de charges CA à haute densité dans les châssis d’E/S Allen-Bradley 1771, l’Allen-Bradley 1771-OAN, également référencé comme module de sortie numérique 1771-OAN, assure une exécution physique et électrique directe. Il gère le routage des signaux de commande discrets sur 32 points de sortie CA à semi-conducteurs isolés. Le module s’interface directement avec les actionneurs CA standard côté terrain, les démarreurs de moteur, les solénoïdes et les indicateurs via le fond de panier du système, sans nécessiter de relais d’interposition.

Caractéristiques matérielles

Bus du fond de panier et exécution déterministe des E/S

Le module s’interface avec le système Allen-Bradley PLC-5 via l’architecture de bus parallèle du fond de panier 1771. Le traitement déterministe des données d’E/S est assuré par des cycles de scrutation synchronisés du fond de panier, qui transfèrent directement les mots d’état de sortie de 32 bits depuis la table image du processeur. Une isolation optique avancée protège les composants logiques internes du fond de panier contre les transitoires de tension côté terrain jusqu’à 1500 VCA. Le routage des signaux, les verrous d’état des sorties et les circuits de commutation de puissance sont répartis sur quatre groupes électriques indépendants, ce qui limite la perte totale du module en cas de surcharge thermique ou électrique localisée d’un circuit de terrain.

Foire aux questions

Q : Quelles sont les limites totales de déclassement thermique de puissance du 1771-OAN à la température ambiante maximale ?

A : À 30 deg C, le module prend en charge 1.0 A par point, 2.0 A par groupe et une charge totale de 8.0 A pour le module. Lorsque la température ambiante sur le terrain atteint 60 deg C, le déclassement thermique linéaire réduit les limites maximales de courant à 0.3 A par point, 0.6 A par groupe et 2.4 A de courant continu total pour le module.

Q : Le module 1771-OAN peut-il être détrompé afin d’empêcher une installation incorrecte dans un emplacement de châssis 1771 ?

A : Oui, des bandes de détrompage en plastique doivent être installées sur le connecteur du fond de panier 1771 entre les broches 10 et 12, ainsi qu’entre les broches 24 et 26. Ce détrompage matériel empêche l’insertion de modules CC basse tension ou de modules analogiques spécialisés dans des emplacements configurés pour des connexions de terrain CA haute tension.

Directives d’installation sur le terrain

1. Isolation de l’alimentation : Vérifiez que l’alimentation principale du fond de panier et les sources d’alimentation externes de terrain de 80-265 VCA sont complètement hors tension avant d’insérer ou de retirer le module du châssis 1771.
2. Vérification des bandes de détrompage : Vérifiez que les positions de détrompage de l’emplacement du fond de panier du châssis (broches 10-12 et 24-26) correspondent à l’alignement du connecteur de bord de carte du 1771-OAN avant d’exercer une pression pour l’insérer.
3. Câblage et terminaison : Raccordez le câblage de terrain au bras de câblage de terrain 1771 prévu à cet effet. Vérifiez que les chemins de retour CA à semi-conducteurs sont correctement acheminés vers les communs de leurs groupes respectifs (4 groupes, 8 points par groupe).
4. Limitation du courant : Installez des fusibles externes à action rapide, dimensionnés pour protéger les conducteurs de chaque circuit de dérivation en fonction des profils de charge à la température ambiante.
5. Mise à la terre et blindage : Raccordez directement les conducteurs de protection du réseau à la barre de terre du châssis en appliquant les pratiques standard de mise à la terre industrielle afin d’éviter les boucles de terre et l’injection de bruit haute fréquence.