Unité de base de bornes Allen-Bradley 1440-TB-A
Conçu pour le logement de modules physiques et le raccordement du câblage de terrain dans les systèmes de mesure XM Allen-Bradley, l’Allen-Bradley 1440-TB-A (base de bornes 1440-TB-A) assure le raccordement physique et électrique direct. Il sert de base de montage dédiée au module de mesure dynamique d’excentricité XM-12, en établissant les bus de signaux du fond de panier et l’acheminement de l’alimentation au moyen de bornes à vis robustes. L’unité se monte directement sur des rails DIN standard de 35 mm et fournit un socle modulaire permettant d’insérer et de retirer le module sans perturber le câblage de terrain.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | 1440-TB-A |
| Marque | Allen-Bradley |
| Origine | États-Unis |
| Poids | 2,31 lb (1,05 kg) |
| Dimensions | Dimensions standard de la base de bornes de la série XM |
| Température de fonctionnement | -20 à 65 °C |
| Consommation électrique | Ensemble de base de terminaison passive |
| Type de borne | Bornes à vis |
| Compatibilité du module | Module de mesure dynamique d’excentricité XM-12 |
| Méthode de montage | Montage sur rail DIN de 35 mm |
| Gamme du système | Série de mesure dynamique XM Allen-Bradley |
Bus du fond de panier et communications déterministes
Le 1440-TB-A constitue l’ossature structurelle et électrique du module de mesure dynamique XM-12. Les bus des connecteurs latéraux intégrés acheminent l’alimentation, les diagnostics du système et le trafic réseau haut débit entre les bases de bornes XM adjacentes, sans câblage externe par cavaliers. Les pistes blindées du fond de panier préservent l’intégrité du signal pour les entrées dynamiques d’excentricité sensibles, maintenant la vitesse de communication du bus du fond de panier et empêchant l’injection de bruit haute fréquence dans les circuits de mesure.
Foire aux questions
Q : Le remplacement d’un module XM-12 nécessite-t-il de débrancher le câblage de terrain du 1440-TB-A ?
R : Non, la base de bornes 1440-TB-A conserve en permanence tous les raccordements de terrain sur bornes à vis. Le module de traitement XM-12 se branche directement sur la base et peut être retiré sans toucher aux raccordements du faisceau de câbles de terrain.
Q : La base 1440-TB-A peut-elle être utilisée avec d’autres modules de la série XM Allen-Bradley que le XM-12 ?
R : Le 1440-TB-A est spécifiquement détrompé et son brochage est défini pour le module de mesure dynamique d’excentricité XM-12, afin de garantir l’alignement correct des bornes et d’empêcher l’insertion d’un module incorrect.
Directives d’installation sur site
- Isolation de l’alimentation : Assurez-vous que l’alimentation principale de 24 VCC et les sources de tension des circuits de terrain sont hors tension avant de monter ou de câbler la base de bornes.
- Montage sur rail DIN : Encliquetez fermement le 1440-TB-A sur un rail DIN de 35 mm, en vérifiant que le loquet métallique du rail DIN est complètement engagé pour assurer une mise à la terre fiable.
- Raccordement entre bases : Faites glisser les bases de bornes XM adjacentes l’une contre l’autre sur le rail DIN afin d’engager les connecteurs du fond de panier à verrouillage latéral pour assurer la continuité de l’alimentation et de l’acheminement du bus.
- Raccordement du câblage de terrain : Dénudez les extrémités des conducteurs sur la longueur recommandée et insérez-les dans les bornes à vis. Serrez les vis des bornes au couple spécifié afin d’éviter les faux contacts.
- Mise à la terre du blindage : Raccordez les blindages des câbles des transducteurs de terrain aux bornes de blindage prévues sur la base, en veillant à une mise à la terre en un seul point pour éviter les boucles de masse.
Unité de base de bornes Allen-Bradley 1440-TB-A
Unité de base de bornes Allen-Bradley 1440-TB-A
Conçu pour le logement de modules physiques et le raccordement du câblage de terrain dans les systèmes de mesure XM Allen-Bradley, l’Allen-Bradley 1440-TB-A (base de bornes 1440-TB-A) assure le raccordement physique et électrique direct. Il sert de base de montage dédiée au module de mesure dynamique d’excentricité XM-12, en établissant les bus de signaux du fond de panier et l’acheminement de l’alimentation au moyen de bornes à vis robustes. L’unité se monte directement sur des rails DIN standard de 35 mm et fournit un socle modulaire permettant d’insérer et de retirer le module sans perturber le câblage de terrain.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | 1440-TB-A |
| Marque | Allen-Bradley |
| Origine | États-Unis |
| Poids | 2,31 lb (1,05 kg) |
| Dimensions | Dimensions standard de la base de bornes de la série XM |
| Température de fonctionnement | -20 à 65 °C |
| Consommation électrique | Ensemble de base de terminaison passive |
| Type de borne | Bornes à vis |
| Compatibilité du module | Module de mesure dynamique d’excentricité XM-12 |
| Méthode de montage | Montage sur rail DIN de 35 mm |
| Gamme du système | Série de mesure dynamique XM Allen-Bradley |
Bus du fond de panier et communications déterministes
Le 1440-TB-A constitue l’ossature structurelle et électrique du module de mesure dynamique XM-12. Les bus des connecteurs latéraux intégrés acheminent l’alimentation, les diagnostics du système et le trafic réseau haut débit entre les bases de bornes XM adjacentes, sans câblage externe par cavaliers. Les pistes blindées du fond de panier préservent l’intégrité du signal pour les entrées dynamiques d’excentricité sensibles, maintenant la vitesse de communication du bus du fond de panier et empêchant l’injection de bruit haute fréquence dans les circuits de mesure.
Foire aux questions
Q : Le remplacement d’un module XM-12 nécessite-t-il de débrancher le câblage de terrain du 1440-TB-A ?
R : Non, la base de bornes 1440-TB-A conserve en permanence tous les raccordements de terrain sur bornes à vis. Le module de traitement XM-12 se branche directement sur la base et peut être retiré sans toucher aux raccordements du faisceau de câbles de terrain.
Q : La base 1440-TB-A peut-elle être utilisée avec d’autres modules de la série XM Allen-Bradley que le XM-12 ?
R : Le 1440-TB-A est spécifiquement détrompé et son brochage est défini pour le module de mesure dynamique d’excentricité XM-12, afin de garantir l’alignement correct des bornes et d’empêcher l’insertion d’un module incorrect.
Directives d’installation sur site
- Isolation de l’alimentation : Assurez-vous que l’alimentation principale de 24 VCC et les sources de tension des circuits de terrain sont hors tension avant de monter ou de câbler la base de bornes.
- Montage sur rail DIN : Encliquetez fermement le 1440-TB-A sur un rail DIN de 35 mm, en vérifiant que le loquet métallique du rail DIN est complètement engagé pour assurer une mise à la terre fiable.
- Raccordement entre bases : Faites glisser les bases de bornes XM adjacentes l’une contre l’autre sur le rail DIN afin d’engager les connecteurs du fond de panier à verrouillage latéral pour assurer la continuité de l’alimentation et de l’acheminement du bus.
- Raccordement du câblage de terrain : Dénudez les extrémités des conducteurs sur la longueur recommandée et insérez-les dans les bornes à vis. Serrez les vis des bornes au couple spécifié afin d’éviter les faux contacts.
- Mise à la terre du blindage : Raccordez les blindages des câbles des transducteurs de terrain aux bornes de blindage prévues sur la base, en veillant à une mise à la terre en un seul point pour éviter les boucles de masse.
