As redes ferroviárias em todo o mundo enfrentam uma pressão crescente para modernizar a sinalização legada, reforçar a segurança da alimentação de tração e melhorar a resiliência cibernética. Para responder a estas exigências, o Grupo HIMA apresentará as suas soluções digitais de segurança na InnoTrans. Baseadas na Independent Open HIMA Safety Platform, estas tecnologias COTS permitem aos operadores ferroviários e integradores de sistemas adotar arquiteturas digitais, cumprindo simultaneamente as normas CENELEC SIL 4.
Arquiteturas de segurança abertas para o ecossistema ferroviário digital
A transição para plataformas abertas de segurança ferroviária
Os sistemas proprietários de automação ferroviária criam frequentemente dependência em relação ao fornecedor e aumentam os custos de manutenção a longo prazo. A HIMA responde a este desafio com a sua Independent Open Safety Platform. Ao integrar o protocolo RaSTA (Rail Safe Transport Application) nos seus controladores de segurança, a HIMA permite a implementação normalizada de EULYNX e da Standard Communication Interface (SCI), independentemente da plataforma de base utilizada. Consequentemente, os operadores obtêm flexibilidade arquitetural sem comprometer a integridade de segurança CENELEC SIL 4.
Portefólio principal de segurança ferroviária e automação digital
| Categoria da solução | Tecnologia / produto principal | Nível de segurança / certificação | Aplicação operacional prevista |
|---|---|---|---|
| Encravamento de plataforma aberta | Integração RaSTA e EULYNX | CENELEC SIL 4 | Encravamentos, depósitos e passagens de nível |
| Controlo da alimentação de tração | TrackLink SCADA | COTS de elevada disponibilidade | Desligamento da alimentação de tração e eletrificação |
| Segurança móvel de elétricos | TrackLink Overspeed Prevention | CENELEC SIL 2 | Monitorização do excesso de velocidade e controlo da velocidade dos elétricos |
| Visualização digital | SafeHMI (com a DEUTA) | Display SIL 3 / Touch SIL 2 | Ligação à terra de linhas aéreas e visualização de segurança |
| Cibersegurança industrial | Ecossistema seguro (com a genua) | Segurança OT / IEC 62443 | Manutenção remota e defesa cibernética OT |
Eletrificação da alimentação de tração e controlo de depósitos
Após a aquisição da Sella Controls, a HIMA expandiu as suas capacidades na eletrificação ferroviária e na gestão de energia. Utilizando a plataforma TrackLink SCADA, o sistema gere as alimentações de tração, permitindo desligamentos críticos para a segurança e o controlo operacional em condições de campo exigentes. Além disso, a HIMA apresentará um simulador de depósito com encravamento eletrónico SIL 4, para demonstrar como a sinalização automatizada reduz o erro humano nas áreas ferroviárias.
Controlo da velocidade a bordo e segurança dos elétricos
A HIMA destacará os sistemas móveis de segurança a bordo com a sua gama de produtos TrackLink 3. Entre estes, o TrackLink Overspeed Prevention System é a primeira solução da indústria certificada com SIL 2 para prevenção do excesso de velocidade em elétricos. Como resultado, os operadores de transporte urbano podem aplicar automaticamente os limites de velocidade, protegendo passageiros e infraestruturas pedonais em zonas metropolitanas congestionadas.
Segurança OT e inovações nos painéis SafeHMI
A digitalização aumenta a exposição às ameaças de cibersegurança nas redes operacionais. Em parceria com a especialista em segurança informática genua, a HIMA disponibiliza um ecossistema seguro no qual a lógica de segurança funcional e os protocolos de segurança OT funcionam de forma independente, mas em paralelo. Além disso, a HIMA apresentará o seu display SafeHMI (desenvolvido com a DEUTA), que substitui painéis complexos com cablagem fixa por um display SIL 3 e uma interface tátil SIL 2. Este painel permite aos operadores verificar e executar com segurança as funções de desenergização e ligação à terra das linhas aéreas diretamente a partir de uma interface de ecrã flexível.
Cenário de solução no mundo real: modernização da eletrificação ferroviária urbana
Um operador europeu de metro precisava de modernizar a sua antiga rede de distribuição da alimentação de tração e eliminar as mesas de controlo com cablagem fixa no seu depósito central. Ao implementar a Open Safety Platform da HIMA juntamente com o TrackLink SCADA e os ecrãs SafeHMI, a autoridade de transporte digitalizou os circuitos de controlo da tração e verificou o estado de segurança em tempo real. Consequentemente, o operador reduziu os custos de manutenção ao longo do ciclo de vida em 28% e estabeleceu um acesso remoto seguro sem alterar a sua lógica de segurança SIL 4 principal. Explore produtos especializados de automação industrial para otimizar a sua infraestrutura de automação ferroviária.
Perspetivas de especialistas sobre as tendências de digitalização ferroviária
A transição para uma infraestrutura ferroviária digital exige uma mudança que abandone as plataformas fechadas de fornecedor único. A implementação de protocolos abertos como RaSTA e EULYNX permite às autoridades ferroviárias combinar hardware de vários fabricantes, mantendo a conformidade com SIL 4. O investimento em controladores de segurança baseados em COTS, com segurança OT integrada, garante que as redes ferroviárias legadas podem integrar diagnósticos IoT modernos sem criar vulnerabilidades de segurança.
