Jaringan kereta api di seluruh dunia menghadapi tekanan yang semakin besar untuk memodernisasi persinyalan lama, memperkuat keamanan daya traksi, dan meningkatkan ketahanan siber. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, HIMA Group akan memamerkan solusi keselamatan digitalnya di InnoTrans. Dibangun di atas Independent Open HIMA Safety Platform, teknologi berbasis COTS ini memungkinkan operator kereta api dan integrator sistem menerapkan arsitektur digital sekaligus memenuhi standar CENELEC SIL 4.
Arsitektur Keselamatan Terbuka untuk Ekosistem Kereta Api Digital
Pergeseran Menuju Platform Keselamatan Kereta Api Terbuka
Sistem otomasi kereta api eksklusif sering kali menciptakan ketergantungan pada vendor dan meningkatkan beban pemeliharaan jangka panjang. HIMA mengatasi tantangan ini melalui Independent Open Safety Platform. Dengan mengintegrasikan protokol RaSTA (Rail Safe Transport Application) ke dalam pengontrol keselamatannya, HIMA memungkinkan penerapan EULYNX dan Standard Communication Interface (SCI) yang terstandar, terlepas dari basis yang digunakan. Dengan demikian, operator memperoleh fleksibilitas arsitektur tanpa mengorbankan integritas keselamatan CENELEC SIL 4.
Portofolio Utama Keselamatan Kereta Api dan Otomasi Digital
| Kategori Solusi | Teknologi / Produk Utama | Tingkat Keselamatan / Sertifikasi | Aplikasi Operasional Sasaran |
|---|---|---|---|
| Interlocking Platform Terbuka | Integrasi RaSTA & EULYNX | CENELEC SIL 4 | Interlocking, depo, dan perlintasan sebidang |
| Kontrol Daya Traksi | TrackLink SCADA | COTS dengan Ketersediaan Tinggi | Pemadaman daya traksi & elektrifikasi |
| Keselamatan Trem Seluler | TrackLink Overspeed Prevention | CENELEC SIL 2 | Pemantauan kecepatan berlebih & kontrol kecepatan trem |
| Visualisasi Digital | SafeHMI (bersama DEUTA) | Layar SIL 3 / Sentuhan SIL 2 | Pembumian jalur atas & visualisasi keselamatan |
| Keamanan Siber Industri | Secured Ecosystem (bersama genua) | Keamanan OT / IEC 62443 | Pemeliharaan jarak jauh & pertahanan siber OT |
Elektrifikasi Daya Traksi dan Kontrol Depo
Setelah mengakuisisi Sella Controls, HIMA memperluas kemampuannya dalam elektrifikasi kereta api dan manajemen daya. Dengan menggunakan platform TrackLink SCADA, sistem ini mengelola pasokan daya traksi, memungkinkan pemadaman yang kritis bagi keselamatan serta kontrol operasional dalam kondisi lapangan yang berat. Selain itu, HIMA akan mendemonstrasikan simulator depo interlocking elektronik SIL 4 untuk menunjukkan bagaimana persinyalan otomatis mengurangi kesalahan manusia di seluruh area depo kereta.
Kontrol Kecepatan Terpasang dan Keselamatan Trem
HIMA akan menyoroti sistem keselamatan seluler terpasang melalui rangkaian produk TrackLink 3. Salah satunya, TrackLink Overspeed Prevention System, merupakan solusi pencegahan kecepatan berlebih pertama di industri untuk trem yang tersertifikasi SIL 2. Hasilnya, operator transportasi perkotaan dapat menerapkan batas kecepatan secara otomatis, sehingga melindungi penumpang dan infrastruktur pejalan kaki di kawasan metropolitan yang padat.
Keamanan OT dan Inovasi Panel SafeHMI
Digitalisasi meningkatkan paparan terhadap ancaman keamanan siber di seluruh jaringan operasional. Bersama spesialis keamanan TI genua, HIMA menawarkan ekosistem aman tempat logika keselamatan fungsional dan protokol keamanan OT beroperasi secara independen namun bersamaan. Selain itu, HIMA akan memperkenalkan layar SafeHMI (dikembangkan bersama DEUTA), yang menggantikan panel berkabel tetap yang rumit dengan layar SIL 3 dan antarmuka sentuh SIL 2. Panel ini memungkinkan operator memverifikasi dan menjalankan fungsi penghilangan tegangan serta pembumian jalur atas secara aman langsung dari antarmuka layar yang fleksibel.
Skenario Solusi Dunia Nyata: Modernisasi Elektrifikasi Kereta Api Perkotaan
Sebuah operator metro Eropa perlu memutakhirkan jaringan distribusi daya traksi yang sudah tua dan menghapus meja kontrol berkabel tetap di depo pusatnya. Dengan menerapkan Open Safety Platform HIMA bersama TrackLink SCADA dan layar SafeHMI, otoritas transportasi tersebut mendigitalkan rangkaian kontrol traksinya dan memverifikasi status keselamatan secara waktu nyata. Hasilnya, operator mengurangi biaya pemeliharaan sepanjang siklus hidup sebesar 28% dan membangun akses jarak jauh yang aman tanpa mengubah logika keselamatan SIL 4 intinya. Jelajahi produk otomasi industri khusus untuk mengoptimalkan infrastruktur otomasi kereta api Anda.
Wawasan Pakar tentang Tren Digitalisasi Kereta Api
Transisi menuju infrastruktur kereta api digital memerlukan peralihan dari platform tertutup milik satu vendor. Penerapan protokol terbuka seperti RaSTA dan EULYNX memungkinkan otoritas kereta api menggabungkan perangkat keras terbaik di kelasnya sekaligus mempertahankan kepatuhan SIL 4. Investasi pada pengontrol keselamatan berbasis COTS dengan keamanan OT tertanam memastikan jaringan kereta api lama dapat terintegrasi dengan diagnostik IoT modern tanpa menciptakan kerentanan keamanan.
