Woodward|8901-037|Surpresseur à cylindre unique
Booster à cylindre unique Woodward 8901-037
Description
Le 8901-037 est un amplificateur à un cylindre conçu pour fournir un approvisionnement en huile adéquat pour les régulateurs avec de petites et moyennes puissances de travail, tels que les régulateurs UG-8/-40, EGB-10/-13, 3161 et PG. Il présente un rapport de pression air-huile de 1:1, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant un contrôle précis dans des conditions de pression d'air élevées et faibles.
Caractéristiques
- Convient aux régulateurs de petite et moyenne puissance
- rapport de pression air-huile 1:1
- Idéal pour un contrôle précis dans divers environnements de pression d'air.
- Compatible avec plusieurs modèles de gouverneur
Spécifications techniques
Numéro de modèle : 8901-037
Rapport de pression (huile sortante à air entrant) : 1:1
Application : Monocylindre
Compatibilité du régulateur : UG-8/-40, EGB-10/-13, 3161, régulateurs PG avec des sorties de 16 et 23 J (12 et 17 lb-pi)
Connexions de ligne d'huile :
- Tube en acier de 10 mm (3/8 pouce) du réservoir de gouverneur à l'entrée d'huile sur le surpresseur
- Tube en acier de 6 mm (1/4 pouce) de la sortie d'huile n° 1 sur le surpresseur au piston de puissance du régulateur
- Tube en acier de 6 mm (1/4 pouce) de la sortie d'huile #2 sur le surpresseur au servo de réglage de vitesse (pour les gouverneurs PGA, PGPL ou PGG avec fonction d'arrêt) Connexion de la ligne d'air :
- Ligne contenant une vanne de démarrage à air de l'alimentation en air de démarrage à l'entrée d'air appropriée sur le surpresseur Réglage de la course : vis de limite de course pour ajuster le volume d'huile fourni par course du servomoteur de surpresseur.
Installation et Réglage
- Installer un tube en acier de 10 mm (3/8 pouce) du réservoir de régulateur à l'entrée d'huile du surpresseur.
- Connectez un tube en acier de 6 mm (1/4 pouce) de la sortie d'huile n° 1 sur le surpresseur au piston de puissance du régulateur.
- Pour les régulateurs équipés d'une fonction d'arrêt, connectez un tube en acier de 6 mm (1/4 pouce) de la sortie d'huile n° 2 sur le surpresseur au servo de réglage de la vitesse ; sinon, obstruez la sortie n° 2.
- Connectez une ligne d'air avec une vanne de démarrage d'air depuis l'alimentation en air de démarrage jusqu'à l'entrée d'air appropriée sur le surpresseur. Bouchez l'autre entrée d'air si elle n'est pas utilisée.
- Remplissez le régulateur avec de l'huile jusqu'au niveau approprié.
- Purger l'air des lignes de surpression et d'huile en faisant circuler de l'air vers le surpresseur sans démarrer le moteur, en ajoutant de l'huile si nécessaire.
- Ajustez l'ouverture initiale des racks de carburant en tournant la vis de limite de course dans le sens antihoraire pour augmenter le carburant de démarrage ou dans le sens horaire pour le diminuer.
Woodward|8901-037|Surpresseur à cylindre unique
Woodward|8901-037|Surpresseur à cylindre unique
Booster à cylindre unique Woodward 8901-037
Description
Le 8901-037 est un amplificateur à un cylindre conçu pour fournir un approvisionnement en huile adéquat pour les régulateurs avec de petites et moyennes puissances de travail, tels que les régulateurs UG-8/-40, EGB-10/-13, 3161 et PG. Il présente un rapport de pression air-huile de 1:1, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant un contrôle précis dans des conditions de pression d'air élevées et faibles.
Caractéristiques
- Convient aux régulateurs de petite et moyenne puissance
- rapport de pression air-huile 1:1
- Idéal pour un contrôle précis dans divers environnements de pression d'air.
- Compatible avec plusieurs modèles de gouverneur
Spécifications techniques
Numéro de modèle : 8901-037
Rapport de pression (huile sortante à air entrant) : 1:1
Application : Monocylindre
Compatibilité du régulateur : UG-8/-40, EGB-10/-13, 3161, régulateurs PG avec des sorties de 16 et 23 J (12 et 17 lb-pi)
Connexions de ligne d'huile :
- Tube en acier de 10 mm (3/8 pouce) du réservoir de gouverneur à l'entrée d'huile sur le surpresseur
- Tube en acier de 6 mm (1/4 pouce) de la sortie d'huile n° 1 sur le surpresseur au piston de puissance du régulateur
- Tube en acier de 6 mm (1/4 pouce) de la sortie d'huile #2 sur le surpresseur au servo de réglage de vitesse (pour les gouverneurs PGA, PGPL ou PGG avec fonction d'arrêt) Connexion de la ligne d'air :
- Ligne contenant une vanne de démarrage à air de l'alimentation en air de démarrage à l'entrée d'air appropriée sur le surpresseur Réglage de la course : vis de limite de course pour ajuster le volume d'huile fourni par course du servomoteur de surpresseur.
Installation et Réglage
- Installer un tube en acier de 10 mm (3/8 pouce) du réservoir de régulateur à l'entrée d'huile du surpresseur.
- Connectez un tube en acier de 6 mm (1/4 pouce) de la sortie d'huile n° 1 sur le surpresseur au piston de puissance du régulateur.
- Pour les régulateurs équipés d'une fonction d'arrêt, connectez un tube en acier de 6 mm (1/4 pouce) de la sortie d'huile n° 2 sur le surpresseur au servo de réglage de la vitesse ; sinon, obstruez la sortie n° 2.
- Connectez une ligne d'air avec une vanne de démarrage d'air depuis l'alimentation en air de démarrage jusqu'à l'entrée d'air appropriée sur le surpresseur. Bouchez l'autre entrée d'air si elle n'est pas utilisée.
- Remplissez le régulateur avec de l'huile jusqu'au niveau approprié.
- Purger l'air des lignes de surpression et d'huile en faisant circuler de l'air vers le surpresseur sans démarrer le moteur, en ajoutant de l'huile si nécessaire.
- Ajustez l'ouverture initiale des racks de carburant en tournant la vis de limite de course dans le sens antihoraire pour augmenter le carburant de démarrage ou dans le sens horaire pour le diminuer.
