Woodward|8270-1060|Répartition de charge et contrôle de vitesse
WOODWARD 8270-1060 — partage de charge et contrôle de la vitesse
Description :
Le WOODWARD 8270-1060 fait partie de la série 2301D, conçue pour les applications de partage de charge et de contrôle de la vitesse.
Fonctionnalités :
- Algorithme PID amélioré
- Filtre adaptatif de détection de la vitesse
- Fonction de verrouillage à distance sur la dernière valeur
Spécifications techniques :
Généralités :
Marque : WOODWARD
Modèle : 8270-1060
Type : module de partage de charge et de contrôle de la vitesse
Améliorations des performances :
Détection adaptative de la vitesse avec trois fonctions sélectionnables adaptées à différents régimes moteur. La fonction 4 optimise la précision à bas régime en calculant la vitesse à l’aide de deux intervalles de temps entre dents.
Détection de la vitesse :
- Fréquences du MPU : 1 000 Hz et plus pour la fonction 1
- Mises à jour de la vitesse : une fois tous les 1/16 de tour complet du moteur pour les moteurs à haut régime
Woodward|8270-1060|Répartition de charge et contrôle de vitesse
Woodward|8270-1060|Répartition de charge et contrôle de vitesse
WOODWARD 8270-1060 — partage de charge et contrôle de la vitesse
Description :
Le WOODWARD 8270-1060 fait partie de la série 2301D, conçue pour les applications de partage de charge et de contrôle de la vitesse.
Fonctionnalités :
- Algorithme PID amélioré
- Filtre adaptatif de détection de la vitesse
- Fonction de verrouillage à distance sur la dernière valeur
Spécifications techniques :
Généralités :
Marque : WOODWARD
Modèle : 8270-1060
Type : module de partage de charge et de contrôle de la vitesse
Améliorations des performances :
Détection adaptative de la vitesse avec trois fonctions sélectionnables adaptées à différents régimes moteur. La fonction 4 optimise la précision à bas régime en calculant la vitesse à l’aide de deux intervalles de temps entre dents.
Détection de la vitesse :
- Fréquences du MPU : 1 000 Hz et plus pour la fonction 1
- Mises à jour de la vitesse : une fois tous les 1/16 de tour complet du moteur pour les moteurs à haut régime
