Le géant de l’automatisation industrielle ABB （Ce lien concerne les produits d’automatisation industrielle.）a conclu un accord définitif pour acquérir le spécialiste de l’automatisation maritime Høglund AS. Basé à Tønsberg, en Norvège, Høglund apporte une expertise approfondie en gestion, surveillance et systèmes de contrôle intégrés des navires.
Cette acquisition stratégique complète la division Marine & Ports d’ABB en intégrant des solutions d’automatisation évolutives et éprouvées sur le terrain, actuellement utilisées sur plus de 600 navires dans le monde.
1. Étendre les capacités fondamentales d’automatisation à tous les segments mondiaux de la flotte
La transaction couvre les activités mondiales de Høglund, notamment plus de 80 employés spécialisés en Norvège, en Pologne, en Roumanie et en Chine. Auparavant détenue par le groupe Eitzen, Høglund a enregistré un chiffre d’affaires de près de 30 millions d’euros en 2025.
En intégrant Høglund à la division Marine & Ports, ABB étend sa présence opérationnelle à divers segments du transport maritime. La transaction devrait être finalisée au troisième trimestre 2026, sous réserve des autorisations réglementaires habituelles.
2. Synergie technique : exploiter les matériels de contrôle ABB 800M et S800
Au cœur de l’offre de Høglund se trouve son système d’automatisation intégré (IAS). Cette architecture logicielle et système repose directement sur les contrôleurs AC 800M et les plateformes matérielles d’E/S S800 d’ABB.
Comme la pile logicielle de Høglund fonctionne déjà sur du matériel de contrôle industriel ABB, l’intégration des deux gammes de produits nécessite une refonte minimale de l’architecture. Le système d’automatisation intégré offre :
- Agrégation unifiée des données : fusionne les flux de données en temps réel provenant des moteurs marins, des générateurs électriques et des systèmes de cargaison.
- Sécurité opérationnelle renforcée : fournit une surveillance centralisée et un diagnostic rapide des pannes aux équipages.
- Optimisation du carburant et de l’énergie : optimise la répartition de la production d’énergie afin de réduire la consommation de carburant et les émissions des navires.
3. Analyse d’un expert du secteur : l’évolution vers la numérisation évolutive des navires
Du point de vue de l’automatisation et de l’architecture des systèmes, l’acquisition de Høglund comble une lacune essentielle dans la numérisation des navires. Les exploitants modernes subissent une pression croissante pour décarboner leurs activités tout en gérant des réseaux électriques hybrides embarqués de plus en plus complexes.
Plutôt que de concevoir des systèmes de contrôle personnalisés pour chaque type de coque, le logiciel IAS modulaire de Høglund fournit un cadre reproductible et évolutif. Les chantiers navals et les intégrateurs de systèmes peuvent déployer rapidement cette plateforme standard, réduisant ainsi les délais de mise en service et les coûts d’assistance sur le cycle de vie.
Scénarios d’application pratiques
Scénario 1 : modernisation d’un navire commercial hybride de transport de marchandises
- Défi : des systèmes de contrôle distincts pour les moteurs principaux, le stockage sur batteries et la manutention des cargaisons entraînent une utilisation inefficace de l’énergie et des procédures de maintenance complexes.
- Solution : remplacer les systèmes de contrôle embarqués existants par le système d’automatisation intégré de Høglund fonctionnant sur du matériel ABB 800M.
- Résultat : unifie la télémétrie de tous les sous-systèmes au sein d’une interface unique, réduisant la consommation de carburant et simplifiant les opérations de l’équipage.
Scénario 2 : maintenance d’une flotte mondiale et assistance sur le cycle de vie
- Défi : les armateurs opérant sur plusieurs routes internationales peinent à obtenir une assistance locale spécialisée pour les logiciels d’automatisation propriétaires.
- Solution : migrer l’architecture de contrôle de la flotte vers la plateforme mondiale d’automatisation maritime d’ABB après l’acquisition.
- Résultat : permet aux exploitants de navires d’accéder au réseau de services mondial d’ABB, garantissant une résolution plus rapide des immobilisations et la disponibilité de pièces de rechange partout dans le monde.
