شبکههای راهآهن در سراسر جهان با فشار فزایندهای برای نوسازی سامانههای سیگنالینگ قدیمی، تقویت امنیت توان کشش و بهبود تابآوری سایبری مواجهاند. برای پاسخگویی به این نیازها، گروه HIMA راهکارهای ایمنی دیجیتال خود را در نمایشگاه InnoTrans ارائه خواهد کرد. این فناوریهای مبتنی بر تجهیزات تجاری آماده استفاده (COTS) که بر پایه سکوی ایمنی مستقل و باز HIMA ساخته شدهاند، به اپراتورهای راهآهن و یکپارچهسازان سامانه اجازه میدهند معماریهای دیجیتال را با رعایت استانداردهای CENELEC SIL 4 به کار گیرند.
معماریهای ایمنی باز برای زیستبوم دیجیتال راهآهن
حرکت بهسوی سکوهای باز ایمنی راهآهن
سامانههای اختصاصی اتوماسیون راهآهن اغلب موجب وابستگی به فروشنده و افزایش هزینههای نگهداری در بلندمدت میشوند. HIMA با سکوی ایمنی مستقل و باز خود به این چالش پاسخ میدهد. HIMA با یکپارچهسازی پروتکل RaSTA (برنامه کاربردی انتقال ایمن راهآهن) در کنترلرهای ایمنی خود، امکان پیادهسازی استانداردهای EULYNX و رابط ارتباطی استاندارد (SCI) را بدون توجه به خط مبنای مورد استفاده فراهم میکند. در نتیجه، اپراتورها بدون قربانی کردن یکپارچگی ایمنی CENELEC SIL 4، از انعطافپذیری معماری بهرهمند میشوند.
سبد اصلی ایمنی راهآهن و اتوماسیون دیجیتال
| دستهبندی راهکار | فناوری / محصول کلیدی | سطح ایمنی / گواهی | کاربرد عملیاتی هدف |
|---|---|---|---|
| اینترلاکینگ سکوی باز | یکپارچهسازی RaSTA و EULYNX | CENELEC SIL 4 | اینترلاکینگها، دپوها و گذرگاههای همسطح |
| کنترل توان کشش | TrackLink SCADA | COTS با دسترسپذیری بالا | قطع توان کشش و برقرسانی |
| ایمنی متحرک تراموا | جلوگیری از سرعت غیرمجاز TrackLink | CENELEC SIL 2 | پایش سرعت غیرمجاز و کنترل سرعت تراموا |
| نمایش دیجیتال | SafeHMI (با همکاری DEUTA) | نمایشگر SIL 3 / لمسی SIL 2 | زمینکردن خطوط هوایی و نمایش ایمنی |
| امنیت سایبری صنعتی | زیستبوم ایمن (با همکاری genua) | امنیت OT / IEC 62443 | نگهداری از راه دور و دفاع سایبری OT |
برقرسانی توان کشش و کنترل دپو
پس از خرید Sella Controls، HIMA قابلیتهای خود را در زمینه برقرسانی راهآهن و مدیریت توان گسترش داده است. این سامانه با استفاده از سکوی TrackLink SCADA، منابع توان کشش را مدیریت میکند و امکان قطعهای ایمنیحیاتی و کنترل عملیاتی را در شرایط سخت میدانی فراهم میسازد. افزون بر این، HIMA یک شبیهساز اینترلاکینگ الکترونیکی دپو با سطح SIL 4 را به نمایش خواهد گذاشت تا نشان دهد سیگنالینگ خودکار چگونه خطای انسانی را در محوطههای ریلی کاهش میدهد.
کنترل سرعت داخل قطار و ایمنی تراموا
HIMA سامانههای ایمنی متحرک داخل قطار را با مجموعه محصولات TrackLink 3 برجسته خواهد کرد. در میان این محصولات، سامانه جلوگیری از سرعت غیرمجاز TrackLink نخستین راهکار جلوگیری از سرعت غیرمجاز دارای گواهی SIL 2 در صنعت تراموا به شمار میرود. در نتیجه، اپراتورهای حملونقل شهری میتوانند محدودیتهای سرعت را بهصورت خودکار اعمال کنند و در مناطق کلانشهری پرتراکم از مسافران و زیرساختهای عابران پیاده محافظت نمایند.
امنیت OT و نوآوریهای پنل SafeHMI
دیجیتالیسازی، مواجهه شبکههای عملیاتی با تهدیدهای امنیت سایبری را افزایش میدهد. HIMA با همکاری متخصص امنیت فناوری اطلاعات، genua، زیستبومی ایمن ارائه میکند که در آن منطق ایمنی عملکردی و پروتکلهای امنیت OT بهصورت مستقل اما همزمان فعالیت میکنند. همچنین HIMA نمایشگر SafeHMI خود را که با همکاری DEUTA توسعه یافته است، ارائه خواهد کرد؛ این نمایشگر پنلهای پیچیده با سیمکشی ثابت را با یک نمایشگر SIL 3 و رابط لمسی SIL 2 جایگزین میکند. این پنل به اپراتورها اجازه میدهد عملکردهای بیبرقسازی و اتصال به زمین خطوط هوایی را مستقیماً از طریق یک رابط نمایشگر انعطافپذیر، بهصورت ایمن بررسی و اجرا کنند.
سناریوی واقعی راهکار: نوسازی برقرسانی راهآهن شهری
یک اپراتور متروی اروپایی نیاز داشت شبکه قدیمی توزیع توان کشش خود را ارتقا دهد و میزهای کنترل دارای سیمکشی ثابت را در دپوی مرکزی حذف کند. این سازمان حملونقل با استقرار سکوی ایمنی باز HIMA در کنار TrackLink SCADA و نمایشگرهای SafeHMI، حلقههای کنترل کشش خود را دیجیتالی کرد و وضعیت ایمنی را بهصورت لحظهای بررسی نمود. در نتیجه، اپراتور هزینههای نگهداری چرخه عمر را ۲۸٪ کاهش داد و بدون تغییر در منطق ایمنی اصلی SIL 4، دسترسی ایمن از راه دور ایجاد کرد. برای بهینهسازی زیرساخت اتوماسیون راهآهن خود، محصولات تخصصی اتوماسیون صنعتی را بررسی کنید.
دیدگاه کارشناسان درباره روندهای دیجیتالیسازی راهآهن
گذار به زیرساخت دیجیتال راهآهن مستلزم فاصله گرفتن از سکوهای بسته و تکفروشنده است. اجرای پروتکلهای باز مانند RaSTA و EULYNX به مسئولان راهآهن اجازه میدهد سختافزارهای برتر را با یکدیگر ترکیب کنند و همزمان انطباق با SIL 4 را حفظ نمایند. سرمایهگذاری روی کنترلرهای ایمنی مبتنی بر COTS با امنیت OT تعبیهشده تضمین میکند که شبکههای قدیمی راهآهن بتوانند بدون ایجاد آسیبپذیریهای امنیتی، با سامانههای تشخیص و عیبیابی مدرن اینترنت اشیا یکپارچه شوند.
