Las redes ferroviarias de todo el mundo afrontan una presión creciente para modernizar los sistemas de señalización heredados, reforzar la seguridad de la energía de tracción y mejorar la resiliencia cibernética. Para responder a estas demandas, el Grupo HIMA presentará sus soluciones digitales de seguridad en InnoTrans. Basadas en la plataforma de seguridad abierta e independiente de HIMA, estas tecnologías basadas en COTS permiten a los operadores ferroviarios y a los integradores de sistemas adoptar arquitecturas digitales y, al mismo tiempo, cumplir las normas CENELEC SIL 4.
Arquitecturas de seguridad abiertas para el ecosistema ferroviario digital
El cambio hacia plataformas abiertas de seguridad ferroviaria
Los sistemas propietarios de automatización ferroviaria suelen generar dependencia del proveedor y aumentar los costes de mantenimiento a largo plazo. HIMA aborda este desafío con su plataforma de seguridad abierta e independiente. Al integrar el protocolo RaSTA (Rail Safe Transport Application) en sus controladores de seguridad, HIMA permite implementar EULYNX y la interfaz de comunicación estándar (SCI) de forma estandarizada, independientemente de la línea base utilizada. En consecuencia, los operadores obtienen flexibilidad arquitectónica sin sacrificar la integridad de seguridad CENELEC SIL 4.
Principales soluciones de seguridad ferroviaria y automatización digital
| Categoría de solución | Tecnología / producto principal | Nivel de seguridad / certificación | Aplicación operativa objetivo |
|---|---|---|---|
| Enclavamiento de plataforma abierta | Integración de RaSTA y EULYNX | CENELEC SIL 4 | Enclavamientos, depósitos y pasos a nivel |
| Control de la energía de tracción | TrackLink SCADA | COTS de alta disponibilidad | Desconexión de la energía de tracción y electrificación |
| Seguridad móvil para tranvías | Prevención de exceso de velocidad TrackLink | CENELEC SIL 2 | Supervisión del exceso de velocidad y control de velocidad de tranvías |
| Visualización digital | SafeHMI (con DEUTA) | Pantalla SIL 3 / táctil SIL 2 | Puesta a tierra de líneas aéreas y visualización de seguridad |
| Ciberseguridad industrial | Ecosistema seguro (con genua) | Seguridad OT / IEC 62443 | Mantenimiento remoto y defensa cibernética OT |
Electrificación de la energía de tracción y control de depósitos
Tras adquirir Sella Controls, HIMA ha ampliado sus capacidades en electrificación ferroviaria y gestión de la energía. Mediante la plataforma TrackLink SCADA, el sistema gestiona los suministros de energía de tracción y permite realizar desconexiones críticas para la seguridad y controlar las operaciones en condiciones de campo exigentes. Además, HIMA demostrará un simulador de depósito con enclavamiento electrónico SIL 4 para mostrar cómo la señalización automatizada reduce los errores humanos en las instalaciones ferroviarias.
Control de velocidad a bordo y seguridad tranviaria
HIMA destacará sus sistemas móviles de seguridad a bordo con su gama de productos TrackLink 3. Entre ellos, el sistema de prevención de exceso de velocidad TrackLink es la primera solución del sector certificada con SIL 2 para prevenir el exceso de velocidad en tranvías. Como resultado, los operadores del transporte urbano pueden hacer cumplir automáticamente los límites de velocidad, protegiendo a los pasajeros y a las infraestructuras peatonales en zonas metropolitanas densamente pobladas.
Seguridad OT e innovaciones en paneles HMI seguros
La digitalización aumenta la exposición a las amenazas de ciberseguridad en las redes operativas. En colaboración con el especialista en seguridad informática genua, HIMA ofrece un ecosistema seguro en el que la lógica de seguridad funcional y los protocolos de seguridad OT funcionan de forma independiente, aunque en paralelo. Además, HIMA presentará su pantalla SafeHMI (desarrollada con DEUTA), que sustituye los complejos paneles cableados por una pantalla SIL 3 y una interfaz táctil SIL 2. Este panel permite a los operadores verificar y ejecutar de forma segura las funciones de desenergización y puesta a tierra de las líneas aéreas directamente desde una interfaz de pantalla flexible.
Escenario de solución real: modernización de la electrificación ferroviaria urbana
Un operador de metro europeo necesitaba actualizar su antigua red de distribución de energía de tracción y eliminar los pupitres de control cableados de su depósito central. Al implementar la plataforma de seguridad abierta de HIMA junto con TrackLink SCADA y las pantallas SafeHMI, la autoridad de transporte digitalizó sus circuitos de control de tracción y verificó el estado de seguridad en tiempo real. En consecuencia, el operador redujo los costes de mantenimiento durante el ciclo de vida en un 28 % y estableció un acceso remoto seguro sin modificar su lógica central de seguridad SIL 4. Explore productos especializados de automatización industrial para optimizar su infraestructura de automatización ferroviaria.
Perspectivas de expertos sobre las tendencias de digitalización ferroviaria
La transición hacia una infraestructura ferroviaria digital requiere alejarse de las plataformas cerradas de un único proveedor. La implementación de protocolos abiertos como RaSTA y EULYNX permite a las autoridades ferroviarias combinar hardware de distintos fabricantes líderes manteniendo el cumplimiento de SIL 4. Invertir en controladores de seguridad basados en COTS con seguridad OT integrada garantiza que las redes ferroviarias heredadas puedan integrarse con diagnósticos modernos del IoT sin crear vulnerabilidades de seguridad.
